Mercedes-Benz apresenta a linha Classe A 2005

- Classe A 2005 ganha novos pára-choques e frisos laterais
- Todas as versões agora vêm com Tempomat e Speedtronic e regulagem de altura do volante
- Modelo estará à venda a partir de julho

O Mercedes-Benz Classe A 2005, que estará disponível na rede de concessionários da marca a partir de julho, passa a vir equipado de série, em todas as versões, com novos pára-choques, frisos laterais, limitador de velocidade, piloto automático e volante com regulagem de altura.

Com os novos pára-choques, o Classe A ficou com um design mais moderno e esportivo. As linhas reforçam o desenho inovador do modelo e os frisos laterais - na cor da carroceria para as versões Elegance e Avantgarde -- protegem o automóvel contra pequenos impactos.

Os frisos seguem por toda a extensão das portas e são integrados aos pára-choques dianteiros e traseiros em uma posição onde normalmente acontecem as pequenas colisões. Os frisos são removíveis e podem ser facilmente substituídos, evitando assim a necessidade de pintura do pára-choque inteiro.

Além do Speedtronic (limitador de velocidade), do Tempomat (piloto automático) e dos frisos laterais nas portas, a versão Classic passa a contar, em sua extensa lista de equipamentos de série, com a regulagem de altura do volante.

Tempomat e Speedtronic: mais uma exclusividade do Classe A

O Classe A 2005 continua sendo o único automóvel nacional a vir equipado com limitador variável de velocidade, o Speedtronic, e piloto automático, o Tempomat. O primeiro recurso possibilita ao motorista escolher a velocidade máxima livremente, já com o Tempomat o motorista pode manter constante a velocidade de sua preferência.

Ambos os equipamentos, agora disponíveis para todas as versões do modelo - Classic, Elegance e Avantgarde - estão localizados em uma alavanca de dupla função, localizada ao lado esquerdo do volante, acima da alavanca das setas de direção.

Classe A oferece três tipos de câmbio e duas motorizações diferentes

O Mercedes-Benz Classe A está disponível em três versões de acabamento, Classic, Elegance e Avantgarde, duas motorizações (1.6 de 102 cavalos ou 1.9 com 125 cavalos de potência) e três tipos de câmbio: manual, semi-automático ou automático seqüencial de cinco velocidades.

O modelo vem ainda com dois anos de garantia e uma extensa lista de equipamentos de série como, por exemplo, ar-condicionado, direção hidráulica eletrônica, air-bag duplo, ABS, ASR, BAS, EBD e ESP (Programa Eletrônico de Estabilidade). Com esse pacote, o Classe A 2005 se consolida no mercado nacional como o automóvel com a melhor relação custo-benefício em seu segmento.

Classe A vem com motor 1.6 ou 1.9

A linha 2005 do Classe A continua disponível com duas motorizações: o A 160 A 190. O Classe A 190 está equipado com um motor de 125 cavalos de potência. Com esta motorização e a transmissão mecânica, o modelo atinge os 190 km/h de velocidade máxima e acelera de 0 a 100 km/h em apenas 9,4 segundos.

O modelo conta com uma excelente relação peso x potência, de 8,7 kg/cv, que o torna um dos mais rápidos de seu segmento, com um desempenho comparável ao de modelos equipados com motorizações maiores.

Já o Classe A 160 traz um motor de 102 cavalos de potência. Com essa motorização, o A 160 chega aos 180 km/h de velocidade e vai de 0 a 100 km/h em 11,3 segundos.

Em ambas as versões a potência máxima é obtida em baixas faixas de rotação, proporcionando ao motorista um excelente desempenho com ótimas retomadas de velocidade.

Câmbio automático seqüencial de cinco velocidades

O Classe A 190 Elegance 2005 continua sendo o único automóvel nacional do mercado a vir equipado com câmbio automático seqüencial de cinco marchas. Com esse câmbio, as marchas podem ser trocadas automaticamente ou conforme o desejo do motorista, com apenas um toque na alavanca. Além da trilha, com as tradicionais posições P - R - N - D, na posição D, a alavanca pode ser deslocada para direita e para a esquerda, entre os sinais de + e -, selecionando as marchas uma a uma.

Essa transmissão agrega ainda as funções S (Standard) e C (Confort), que podem ser selecionadas através de um botão localizado ao lado da alavanca do câmbio. Quando se aciona a função C, a programação é alterada, com o câmbio passando a trocar as marchas em rotações mais baixas, proporcionando maior suavidade. o sistema também é capaz de analisar e memorizar a forma de dirigir do motorista, passando a realizar as trocas de acordo com o estilo de condução.

Piscas integrados aos espelhos retrovisores aumentam a segurança

Desde o ano passado, o Classe A passou a estar mais integrado à família de automóveis da marca, oferecendo ainda mais segurança para os motoristas e mostrando novamente seu pioneirismo: foi o primeiro modelo nacional a vir com os piscas instalados nos retrovisores.

Os sinalizadores de direção, com o novo posicionamento, passam a oferecer uma melhor visibilidade para os motoristas. Mesmo durante uma ultrapassagem, os piscas nas extremidades dos espelhos permanecem visíveis.

Os sinalizadores também estão mais externos em relação à carroceria do automóvel, oferecem um maior ângulo de visão e possuem lâmpadas com maior potência. Todas essas características reunidas fazem com que os novos piscas se integrem ao conceito de segurança, tecnologia e modernidade do Classe A.

Classe A: um automóvel pioneiro

Desde seu lançamento no Brasil, em 1999, o Classe A vem ditando tendências e se transformando em uma referência de segurança, inovação e modernidade. Com alto padrão de qualidade e recursos que representam uma revolução em tecnologia, o
Classe A vem conquistando os consumidores brasileiros, que demonstram altos índices de satisfação com o automóvel.

Garantia de dois anos para os automóveis novos da Mercedes-Benz

Todos os automóveis novos da Mercedes-Benz, ou seja, o Classe A e os importados, têm dois anos de garantia, sem limite de quilometragem. A medida mostra a confiança da DaimlerChrysler do Brasil na qualidade de seus produtos e faz com que o Classe A 2005 tenha uma vantagem ainda maior em relação à concorrência, deixando a nova linha ainda mais atraente aos consumidores.

Tecnologia de ponta, em todas as versões

Não é só pelo design ousado que o Classe A é reconhecido. Sua tecnologia estabeleceu novos referenciais de mercado e essa virtude do modelo está diretamente relacionada ao projeto revolucionário, com o duplo chassi e o motor Silitec, e a extensa lista de equipamentos de série, com inovações totalmente indisponíveis em outros carros nacionais.

Essas inovações incluem o Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP), o Brake Assist (BAS), os freios com ABS e EBD, o controle de tração ASR, o duplo air-bag, os cintos de segurança com tensionadores e limitadores de força, a direção hidráulica eletrônica, o câmbio semi-automático (AKS), a transmissão automática seqüencial, o piloto automático, o limitador de velocidade, o acelerador sem cabo (drive-by-wire) e o gerenciador eletrônico de revisões ASSYST, para ficar só entre os principais recursos.

Graças à tecnologia que possui, o Classe A é um dos carros mais seguros do mundo. Sua construção e os inúmeros recursos de segurança ativa e passiva o tornam um veículo que dificilmente se envolve em acidentes e, se isso ocorrer, os danos tendem a ser mínimos. Seus pára-choques e pára-lamas de polímero flexíveis, por exemplo, resistem a pequenos choques e, se necessário, são fáceis de reparar.

A tecnologia é uma aliada também no controle da manutenção. As revisões são controladas pelo sistema ASSYST, que avisa a época de visitar a oficina. E as eventuais falhas no funcionamento do carro são identificadas pelo sistema Star Diagnosis, o qual localiza o problema e informa como corrigi-lo, evitando falhas humanas no diagnóstico. Como resultado o Classe A é um carro valorizado pelo consumidor e alcança um ótimo preço de revenda no mercado.

Grande por dentro, compacto por fora

À primeira vista, o que mais impressiona no Classe A é o seu conceito inovador. Monovolume por definição, o modelo oferece um grande espaço interno em contraste com as dimensões compactas de sua carroceria.

Para conseguir esse espaço e conforto, o Classe A foi construída com um chassi duplo, de camadas sobrepostas, o que possibilitou a instalação inclinada do motor e da caixa de marchas na dianteira, ocupando menos espaço. Mas o chamado "chassi inteligente", não trouxe só esse ganho para o projeto.

Graças a ele, o Classe A oferece maior segurança aos passageiros porque, em caso de batidas frontais violentas, o motor e a caixa de câmbio deslocam-se para debaixo do carro sem invadir o habitáculo e, além disso, em choques laterais, o piso elevado mantém os ocupantes fora da área de colisão com os outros veículos.

Outro destaque do Classe A é o caráter funcional de seu interior. Com a posição de dirigir elevada, o motorista consegue ter uma visibilidade privilegiada do trânsito, facilitando ainda mais a condução do automóvel. Todos os instrumentos estão à mão e o acesso ao interior é facilitado pela ampla abertura das portas, inclusive para os ocupantes do banco traseiro.

 

Publicado em:
08 de Julho de 2004

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